财联社3月9日讯 锂电新周期景气度凸显，今日晚间，动力电池龙头宁德时代（300750.SZ，03750.HK）披露2025年年度报告，其中营收和净利润双双创下历史新高。报告期末，公司合同负债余额增至492亿元，同比增幅77%，反映市场需求旺盛，客户预付款锁定2026年产能。
2024年，宁德时代营收曾出现阶段性回落，不过到2025年，其营收重回增长轨道并突破历史峰值。财务数据显示，公司去年实现营业收入4237亿元，同比增长17%；归属于上市公司股东的净利润722亿元，同比增长42%。分季度看，公司在Q4实现营收1406亿元，同比增长36.58%；归属净利润231.7亿元，同比增长57.13%。
业务方面，宁德时代继续稳固其动力电池头部地位。2025年，公司锂离子电池销量达661GWh，同比增长39%。根据SNE Research统计，公司全球动力电池使用量市占率提升1.2个百分点至39.2%，连续九年位居全球第一，其中海外市场市占率跃升至30%。
储能业务方面，公司储能电池出货量市占率达30.4%，储能系统集成业务出货规模同比增长超160%。
财联社记者注意到，当前正处于锂电新一轮扩产周期，头部企业产能布局持续扩张的同时，动力电池行业格局呈现鲜明分化特征。2025年全球动力电池装车量达1187GWh，同比增长31.7%，虽保持增长但增速较此前放缓，核心系全球电动车销量基数扩大及跨国车企电动化转型节奏调整所致。
不过，动力电池行业集中度还在持续提升，全球动力电池十强企业合计市占率达89.5%，马太效应愈发凸显。其中，中国企业占据六席，合计市占率突破70.4%，而日韩电池企业份额持续下滑。
去年11月，宁德时代董事长曾毓群首次提出推动新能源产业加速迈入“全域增量时代”，其中包括对电动船舶、eVTOL飞行器等场景延伸应用边界。
在今日晚间进行的业绩交流会上，公司管理层同时强调了换电业务布局。截至报告期末，巧克力乘用车换电品牌已建站超1000座，覆盖全国45座城市；骐骥商用车换电品牌建站超300座，覆盖全国26个省份干线，全年累计提供换电服务超115万次，换电网络新基建布局初具规模。公司还携手多家车企、电网公司、出行公司及金融租赁公司，推出数十款换电车型，并推进相关标准和政策落地。
“宁王”吸金能力爆表，股东分红亦是大手笔，公告显示公司拟向全体股东每10股派发现金分红69.57元（含税），拟派发现金红利315亿元，叠加中期分红，全年分红比例达50%，累计分红将超900亿元。
同日，宁德时代同步披露债券发行计划，拟注册发行不超过400亿元（含400亿元）的债券，发行期限不超过5年，可采用单一期限或多种期限组合形式。
该债券募集资金主要用于项目建设、补充营运资金、偿还有息负债等合规用途，旨在优化公司债务结构、降低融资成本，支撑业务持续发展。
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